Agra.sk

S Séria je moderný traktor pre veľké podniky. Tento výkonný stroj je ideálny pre všetky druhy prác. Vlastnosti ako ergonomická kabína, voliteľné otočné riadenie, riadenie pod zaťažením a výkonná hydraulika robia tento traktor jedným z najlepších vo svojej triede.

V modernom poľnohospodárstve nesmú traktor limitovať nové produktívnejšie technológie. Filozofiou Série S je maximálny výkon, univerzálnosť a komfort bez kompromisov na základných vlastnostiach traktorov najvyššej triedy.

Maximálna rýchlosť 50 km/h s odpruženou prednou nápravou (voliteľné), plne programovateľnou výkonnou hydraulikou, množstvom variácií s možnosťou montáže vpredu aj vzadu, nízkym tažiskom, dokonalým rozložením hmotnosti a ďalšími vlastnostami, ktoré robia z traktora Série S univerzálny traktor, prekonávajúci limity tradičných kolesových traktorov.

Priestranná kabína s vynikajúcim výhľadom okolo celého traktora, kombinovaná s dokonale ergonomickými ovládačmi základných funkcií traktorov a ergonomickým operadlom ruky. Sledovanie funkciítraktora a ich programovanie je zaistené pomocou farebného displeja traktora. Široká ponuka pred-programovania rôznych funkcií zavesných strojov umožňuje obsluhe plnú koncentráciu na riadenie. Nová generácia otočného riadenia poskytuje komfort obsluhe pri riadení oboma smermi.

V Sérii S je elektronicky riadený motor s ovládaním rýchlostí pomocou tempomatu a možnosťou ovládania otáčok vývodového hriadeľa, ktoré dáva možnosť udržiavať požadovanú rýchlosť pre špecifické činnosti. S pokročilým ovládaním rýchlosti je taktiež možné nastaviť špecifickú rýchlosť pre poľné práce a po stlačení tlačidla rýchlosť pre otáčanie na súvrate.

Moderné technológie pre riadenie na cesty a na pole
Séria S má zabudovanú turbospojku a počítačovo riadenú prevodovku s 10 riadiacími rozsahmi - šesť pre normálne a štyri pre plazivé rýchlosti. Zadná náprava prispôsobená pre rýchlost 50 km/h, zvyšuje výkonnosť pri transporte.

Minimalizácia radenia
Silné počítačové riadenie (EEM) motor s obrovským krútiacim momentom, dokopy v kombinácií s turbospojkou, riadením rýchlosti a automatickým radením pod zaťažením, minimalizuje manuálne radenie. Vďaka turbospojke nie je potrebné pri rozbiehaní radiť najnižšiu rýchlosť. Elektronická spojka "HiShift" a komfortná "reverzka" (páka ovládania pojazdu vpred/vzad) ešte viac zjednodušujú ovládanie Série S.

HiTrol turbo spojka je bezúdržbová a predlžuje životnosť spojky oproti klasickej mechanickej spojke, vďaka tomu taktiež chráni prevodovku, stroja spojeného s traktorom a vodiča od trhania.

Valtra HiTrol turbo spojka si získala vysokú obľubu u všetkých vodičov. Ich praktické využitie je veľkou výhodou pri množstve činností. Krátka testovacia jazda ukáže, prečo je tak jednoduchý rozjazd a zmena rýchlostí i pri plnom zaťažení. Predovšetkým operácie, ktoré vyžadujú vysokú presnosť, ako je spriahanie traktora a stroja, sú vďaka tomuto systému veľmi jednoduché.

"Reverzka" (páka ovládania pojazdu vpred/vzad)
Zmena smeru jazdy je veľmi jednoduchá a plynulá pomocou páky ovládania smeru jazdy, ktoré je umiestnená na stĺpiku riadenia. V tejto páke je integrovaná elektronicka parkovacia brzda, ktorá je vždy aktivovaná pri vypnutí motora. Je možné nastaviť rozdielny prevodový stupeň pri pojazde dopredu alebo dozadu. Táto vlastnosť je vhodná napríklad pri práci so snezným pluhom alebo čelným nakladačom.

Radenie pod zaťažením
Hladké radenie pod zaťažením v štyroch krokoch, obsahuje dostatok variácií rýchlostí pre poľné práce. Poľné rýchlosťou 3 až 12 km/h sú rozložené do 11 rýchlostí. Rovnako tak radenie pod zaťažením je vhodné pre všetky typy prác. Rýchlosti od 4 do 10 km/h sú jednoducho dostupné bez nutnosti použitia spojky.

Výhody radenia pod zaťažením sú zrejmé hlavne pri práci s častou zmenou prevodových stupňov. Prevodovky Valtra PowerShift múžu byť ovládané manuálne, alebo v dvoch automatických režimoch. Programy Auto 1 a Auto 2 meni automaticky prevodový stupeň, pokiaľ pojazdová rýchlosť alebo otáčky presiahnu, alebo naopak poklesnú, mimo zvolené hodnoty. Program Auto 1 je nastavený z výroby, Auto 2 si obsluha nastavuje individuálne podľa svojej potreby.

Predný náhon
Náhon prednej nápravy a predný diferenciál sa spínajú (uzatvárajú) automaticky podľa preklzu kolies. Na súvrati sú oba automaticky vypnuté a spínajú sa opäť po zmene uhlu natáčania kolies. Predná náprava môže byť odpružená alebo pevná. Vďaka vyváženemu ťažisku je aj jazda bez odpruženej prednej nápravy, veľmi komfortná.

Odpruženie prednej nápravy
S hydro-pneumatickým odpružením prednej nápravy je trakcia v poľných podmienkach lepšia a vďaka tomuto systému je taktiež možné dosiahnúť vyšších pojazdových rýchlostí. Odpruženie prednej nápravy automaticky nastavuje stredovú pozíciu. Operátor má možnosť túto pozíciu zmeniť napríklad pri práci s náradím zapojeným do predného závesu.

Vysoko výkonná hydraulika

Hydraulika Série S je navrhnutá tak, aby kooperovala s modernými strojmi a to ako pre spracovanie pôdy, tak pre zber a ďalšie rôzne práce. Elektronicky ovládaný záves s nosnosťou až 10 t vzadu a 7,5 t vpredu, je špeciálne navrhnutý preefektívnu prácu s ťažkými strojmi a prívesmi.

Okrem bežného nastavenia výšky, nastavenia hornej polohy, rýchleho položenia a polohovania má zadný záves funkciu "slip control" vyrovnávanie hmotnostných rázov závesného zariadenia na zadnú nápravu.

Voliteľný predný záves má zdvihovú silu 7,5 tony. Možnosť nastavenia rýchlosti ukladania a zdvihu, nastavenia spodnej a hornej pozície, sú samozrejmosťou ako u zadného závesu.

Univerzálna schopnosť závesu umožňuje jednoduché manipulovanie so strojmi ako je sejacia kombinácia pripojená k zadnému návesu a čelne nesený zásobník.

AGRA, s.r.o.
Na Bystričku 800/14
036 01 Martin
Slovenská republika

Tel.: +421 43 4285 783
Fax: +421 43 4285 538